鏟車高速液壓夯壓多少正常?液壓夯一般打幾下?

鏟車高速液壓夯一般每分鐘30次至80次，在實際施工中，還要根據實際的需要來調整夯擊頻率和夯擊強度，在京港澳高速河北段新舊路結合部試驗中，HC36高速液壓夯實機安裝標配夯板(直徑1m)3檔9錘時的影響深度4.5m，可有效解決錯臺填筑時底部（深層）路基軟弱問題。

鏟車高速液壓夯的關鍵負責改善新路面、隧道平臺背面等回填土工程，在移動設備的牽引下準確、快速地壓實不同的位置。與傳統的壓實機械設備和小型壓路機相比，高速液壓夯具有壓實機械能高、影響深度大、沖擊碾壓、沖擊壓實機等大型機械比較的優點，具有操作性強、適應性強、效果最大強度小、敲擊頻率高、姿勢柔和等特點。此外。液壓夯實機不僅適用于一般的表面壓實，也適用于斜夯。壓實機械可調，可滿足不同路基壓實的需要。一次性回填土深度大，工程施工速度大大提高。

鏟車高速液壓夯又稱“液壓強夯機”、“高速液壓夯實機”、“高速液壓夯”、“鏟車強夯機”等，是近年來在建筑施工中應用廣泛的一種專業夯擊穩定的基本機械設備，由專業夯擊穩定機械設備組成①載重機構、②夯架、③夯錘、④下鉆頭、⑤緩沖裝置、⑥液壓系統、⑦電子控制系統等組成，根據安裝在裝裁機、挖掘機等工程機械上，借用挖掘機、裝裁機等機械四柱液壓機動能導出，無需配備其他動力系統。

碾壓達標路基加固時，一般采用3檔(最大夯擊能量)，點擊夯擊6~12擊，主要采用9擊；在薄弱或敏感建筑物周圍施工時，應使用2檔(最大夯擊能量的~50%)或1檔(最大夯擊能量的~20%)。有的地區選擇3檔15~20擊，有的要求加固沉降不小于200mm或最終3擊沉降不大于10mm。

根據部分地區檢測，夯實機夯板邊緣距橋臺100mm時，對橋臺的影響在安全范圍內。鑒于夯實機的擠壓效果，建議鏟車高速液壓夯夯實板邊緣距橋臺200~300mm以上。與擋土墻的距離應大于500mm。

鑒于夯實機的擠壓效果，用于加固時，可按夯點間距1.5m(夯板邊緣間距0.5m)，設點水平垂直排列，沉降量大的位置在四個夯點之間加一點。高填方路基壓實時，可按夯點間距1.2~1.5m。梅花形設點、疊夯、排夯等理性對策，無明顯實際效果，屬于低效消耗。

分層滾壓土具有上密下疏、固層結合性低的特點。路基的承載力、穩定性和抗動載荷能力相對較低。這些固有缺陷可以通過較長的自然效果和工作后的預壓來減弱。根據不同的施工環境，夯實強度遠高于滾壓機械沖擊壓路機、強夯和高速液壓夯實機。高速液壓夯實機的主要功能之一是在其影響范圍內對分層碾壓土進行整體處理。在進一步動態壓縮土壤的同時，減弱了顆粒密度低、固體結合性低等固有缺陷和人為施工質量隱患，提高了土壤的密度和對稱性，從而提高了路基的整體強度和穩定性。改進程度與路基原有質量和機器使用參數有關。以國內第三代鏟車高速液壓夯HC36型為例，有效影響深度~2m，3檔9錘橋背（96區）大部分50~200mm。當沉降量為50mm時，有效區域內土體平均壓縮率為~2.5%;當沉降量為100mm時，壓縮率~5%;當沉降200毫米時，壓縮率為~10%。即使有效區內的壓縮率按70%計算(其他計算為深層壓縮)，土體的實際密實度仍有顯著提高。