裝載機沖擊夯實機的作用-鏟車沖擊夯工作原理

與傳統的壓實設備和小型壓路機相比，裝載機沖擊夯實機具有壓實能量高、影響深度大的優點，可以在更大的深度范圍內獲得更均勻的壓實度。與沖擊壓路機、強夯機等大型機械相比，具有靈活性強、適應性強、作用力峰值小、敲擊頻率高、作用溫和等顯著特點。同時。裝載機沖擊夯實機不僅適用于普通的平面壓實，也適用于斜坡壓實。壓實能量可調，能滿足不同基礎的壓實要求。

裝載機沖擊夯實機對路基施工后，可以使路基產生密實均勻的加固層，降低后期施工后的自然沉降率。與施工前的路基壓實相比，完工后的路基壓實度提高了1％～6％，密度可提高到98％，隨著深度的增加，裝載機沖擊夯實機產生的縱向動應力迅速減小，應力的影響深度主要在2~5米之間，裝載機沖擊夯實機在2.5米深度的影響總寬度約為1.5米。同一路基深層壓路機產生的動應力約為液壓夯實機的16%~20%。

在裝載機沖擊夯實機的施工試驗中，當打擊頻率較高時，與夯板相鄰的未打擊位置可能會局部隆起，這是由于沖擊和擠壓影響下表面或淺層松動而沒有直接打擊位置造成的。下層土體仍然得到加固，不適合通過分析和滾動技術來解釋。裝載機沖擊夯實機的結構和技術特點決定了該產品具有高韌性壓縮路基土體的功能。工作參數的大規模調整決定了該產品能夠滿足路基不同部位和不同填筑時期的處理要求。裝載機沖擊夯實機滿足以上三個必要條件，在高速公路基加固和特殊處理中。

在日常施工中，在獨特的基礎和狹小的路基處理中，路基的整體夯實無法達到規定的密實度。鑒于此，我們開發了一種適合這種類型路基壓實的設備——裝載機沖擊夯實機。通過對地基的加固原理、壓實效果和傳統的強夯理論的分析，我們可以得到裝載機沖擊夯實機來滿足這種地基處理要求。裝載機沖擊夯實機的工作原理是通過挖掘機或裝載機的液壓動力導出，將內置夯錘提升到一定高度，在自身重力和液壓蓄能器的輔助作用下，夯錘可以在液壓缸的影響下實現高速反擊。

裝載機沖擊夯實機作業面夯錘邊緣與橋梁、涵結構的最小距離應根據現場試驗確定。建議在強檔壓實時，在作業面夯錘外，邊緣橋距和涵結構的最小距離不應小于50厘米，只有在水平結構頂部填充厚度不應小于2米時，才能進行壓實工作。使用裝載機沖擊夯實機進行沖擊夯實施工時，需要正確分析具體的不平衡原理，準確評價其穩定性，根據工程環境條件分析可能出現的各種情況，然后根據工程特點采用合理的施工方案。

裝載機沖擊夯實機采用強夯技術原理，通過獨特的設計，便于對特定深層基礎進行壓實處理。它具有快速移動性，錘體高度可達1.2米，每分鐘可夯實40次左右。裝載機沖擊夯實機的應用領域已擴展到普通高速公路、高速公路、高速公路的新建改擴建、高鐵、水利、機場、工民基礎、市政、軍事設施等。